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汽車(chē)電路的特點(diǎn)及應(yīng)遵循的幾個(gè)原則

作者:鑫誠(chéng)線束科技 瀏覽量:759 來(lái)源:http://www.seerl.com 時(shí)間:2023-08-30 11:09:02

信息摘要:

汽車(chē)電路的特點(diǎn)及應(yīng)遵循的幾個(gè)原則汽車(chē)電路是復(fù)雜的,看起來(lái)令人眼花繚亂,但總的來(lái)說(shuō),線束制造商共享汽車(chē)電路符合以下原則。線束廠從功能上來(lái)分,有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高,汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加


  汽車(chē)電路的特點(diǎn)及應(yīng)遵循的幾個(gè)原則


  汽車(chē)電路是復(fù)雜的,看起來(lái)令人眼花繚亂,但總的來(lái)說(shuō),線束制造商共享汽車(chē)電路符合以下原則。線束廠從功能上來(lái)分,有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高,汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加,汽車(chē)線束越來(lái)越復(fù)雜,其線束的故障率也相應(yīng)增加。汽車(chē)線束汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。

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  1.單線制


  單線制系統(tǒng)是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身等金屬部件作為各種電氣設(shè)備的通用連接(俗稱接頭),而電氣設(shè)備只需要向電源供電就可以了。汽車(chē)線束汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。任何電路中的電流從電源的正極開(kāi)始,通過(guò)導(dǎo)體流入電氣設(shè)備,通過(guò)金屬框架流回電源的負(fù)極,利用單線系統(tǒng)形成電路,不僅可以節(jié)省材料(銅線),使電路簡(jiǎn)單,易于安裝和維修,降低故障率。但有些電路不能形成可靠的電路或需要準(zhǔn)確的電子信號(hào)電路,需要使用兩根線。


  2.負(fù)極搭鐵


  接地是采用單線制時(shí),用導(dǎo)線將電池的一個(gè)電極連接到發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)等金屬體上。如果電池的負(fù)極接在金屬車(chē)體上,就叫負(fù)極接地;如果電池的正極接在金屬車(chē)體上,就叫正極接地。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車(chē)電器必須用負(fù)極接地。目前其他國(guó)家生產(chǎn)的大部分汽車(chē)也采用負(fù)接地。


  用電安全設(shè)備進(jìn)行并聯(lián)就是指汽車(chē)上的各種社會(huì)用電信息設(shè)備都采用并聯(lián)工作方式與電源連接,每個(gè)企業(yè)用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開(kāi)關(guān)控制,互不產(chǎn)生嚴(yán)重干擾。


  4.兩個(gè)電源


  “兩個(gè)電源”是指蓄電池和發(fā)電機(jī)的兩個(gè)電源。蓄電池是輔助電源,在車(chē)輛不工作時(shí)為相關(guān)電氣設(shè)備供電,發(fā)電機(jī)為主要電源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以一定速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)電機(jī)達(dá)到規(guī)定的發(fā)電速度,開(kāi)始向有關(guān)電氣設(shè)備供電,同時(shí)給電池充電。兩者相輔相成,可以有效地使用電氣設(shè)備在不同情況下都能正常工作,還可以延長(zhǎng)電池供電時(shí)間。


  5.保險(xiǎn)裝置


  所有電源電路都裝有安全裝置,以防止短路損壞電氣設(shè)備或引起火災(zāi)事故。繼電器是一種自動(dòng)控制裝置,當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時(shí),輸出量就會(huì)發(fā)生跳躍式變化。采用車(chē)載繼電器的目的是實(shí)現(xiàn)弱電(低壓或小電流)控制強(qiáng)電(高壓或大電流),從而保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn),消除電弧,延長(zhǎng)電器使用壽命,保證車(chē)輛安全。


  汽車(chē)電子電路進(jìn)行系統(tǒng)主要由電源用電安全設(shè)備和中間裝置主要組成。任何電器技術(shù)設(shè)備和電控裝置要想企業(yè)獲得工作電源供應(yīng),中間裝置的連接必不可少。常見(jiàn)的連接裝置有汽車(chē)電線束、開(kāi)關(guān)裝置、保險(xiǎn)裝置繼電器、連接端子和連接器等,這些學(xué)生中間裝置的選用和裝配可以直接產(chǎn)生影響社會(huì)用電信息設(shè)備的運(yùn)行發(fā)展?fàn)顩r。


  汽車(chē)線束:汽車(chē)電路的特點(diǎn)及應(yīng)遵循的幾個(gè)原則


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